Dodávky 2,5–3,5 t a tachografy: povinnosť od júla 2026
Redakcia TDT · Publikované · Aktualizované
Aktuálny prehľad povinností pre dodávky 2,5–3,5 t od 1. 7. 2026 nájdete v článku Tachografy pre dodávky 2,5–3,5 t od júla 2026 – kompletný sprievodca na TRUCKMALL.sk.
Nové pravidlá pre ľahké úžitkové vozidlá
Od 1. júla 2026 platí nová povinnosť: dodávky a jazdné súpravy s najväčšou prípustnou hmotnosťou nad 2,5 t do 3,5 t musia byť v medzinárodnej preprave tovaru a pri kabotáži vybavené digitálnym tachografom.
Prakticky to znamená, že menšie dodávky spadajú do podobného režimu ako ťažké kamióny.
Aktualizácia 4. 10. 2026: Povinnosť už platí. Ak dodávka spadá do pravidiel a tachograf nemá, ide o aktuálny nesúlad s predpismi. Podrobný prehľad, test „potrebujem tachograf?“ a pokuty nájdete v článku Tachografy pre dodávky: nová povinnosť od júla 2026, základy v sprievodcovi Tachograf: čo to je, ako funguje a kto ho musí mať.
Kto musí tachograf používať?
Zmena sa týka predovšetkým:
- firiem zabezpečujúcich medzinárodnú prepravu tovaru v rámci EÚ,
- podnikateľov vykonávajúcich kabotáž v cudzom členskom štáte.
Výnimky:
- vnútroštátna preprava na území SR (bez kabotáže v zahraničí),
- neobchodná preprava tovaru – bez priamej či nepriamej odmeny a bez súvisu s podnikaním (čl. 3 písm. h) nariadenia (ES) č. 561/2006),
- preprava tovaru na vlastný účet firmy alebo vodiča, ak sa nevykonáva za odplatu a vedenie vozidla nie je hlavnou činnosťou vodiča (čl. 3 písm. ha) nariadenia (ES) č. 561/2006),
- dodávky s najväčšou prípustnou hmotnosťou (vrátane prípojného vozidla) do 2,5 t.
Aké povinnosti platia?
Prevádzkovatelia musia:
- inštalovať smart tachograf II. generácie (G2V2),
- pravidelne sťahovať a bezpečne ukladať dáta z tachografu a kariet vodičov,
- vykonávať analýzu a vyhodnocovať činnosť vodičov podľa zákonných pravidiel.
Kabotáž: častý príklad v praxi
Kabotáž je vnútroštátna preprava tovaru za odplatu, ktorú v inom členskom štáte dočasne vykonáva dopravca usadený mimo neho.
Príklad: slovenský dopravca doručí zásielku do Nemecka a následne vezie ďalší náklad medzi Hamburgom a Berlínom. Napriek tomu, že nejde o cestu cez hranice, spadá do režimu kabotáže – a tachograf je povinný.
Čo je okrem tachografu potrebné zabezpečiť?
Na splnenie povinností budete v praxi potrebovať:
- zariadenie na sťahovanie dát,
- špecializovaný program na ich vyhodnotenie (napr. česko-slovenský program TAGRA),
- kartu podniku.
TAGRA in English: Informácie o programe TAGRA v angličtine, vrátane verzie pre kontrolné orgány, nájdete na tagra.app.
Truck Data Technology – vaša podpora pri zmene legislatívy
Naša spoločnosť sa dlhodobo špecializuje na technológie na prácu s tachografmi. Ponúkame:
- vlastné sťahovacie zariadenie s plnou kompatibilitou pre tachografy G2V2,
- profesionálny program TAGRA na analýzu a archiváciu,
- poradenstvo a školenia, ktoré vám uľahčia zavedenie nových povinností do praxe.
Povinnosť už platí
Od 1. júla 2026 je povinnosť účinná a jej plnenie sa pri kontrole preukazuje aj spätne. Ak sťahovanie a vyhodnocovanie údajov z tachografu ešte nemáte vyriešené, pomôžeme vám všetko sprevádzkovať obratom.
Kontaktujte nás: +421 917 212 796, e-mail: obchod@tdt.sk
